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IAA Nutzfahrzeuge 2016:
üstra Hannover verstärkt Flotte um 10 zusätzliche Hybridbusse mit Allison H 50 EP™

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Das Allison H 40/50 EP™ Hybridsystem hat eine Doppelmodus-Parallel-Hybrid-Bauweise – mit der man rein mechanisch oder rein elektrisch fahren kann –, um die höchste Energieeffizienz zu erreichen. Die Technologie funktioniert automatisch als Reihen- oder Parallelhybrid und reduziert den Kraftstoffverbrauch um bis zu 25 Prozent gegenüber einem herkömmlichen Bus. Zudem kann ihre regenerative Bremsfunktion die Wechselintervalle der Bremsen deutlich verlängern – um rund 350 Prozent. 

Die Hybridbusse werden in Hannover vorrangig auf den innerstädtischen Linien 121, 123 und 124 eingesetzt. Die Strecken zeichnen sich durch kurze Haltestellenabstände und niedrige Durchschnittsgeschwindigkeiten aus – Fahrbedingungen, unter denen die Vorteile von Hybridbussen am größten sind. 

Das Allison H 40/50 EP™ Hybridsystem kann auch mit einer kundenspezifischen elektrischen Verteilungsplattform ausgestattet werden, die Zusatzkomponenten, wie elektrische Klimaanlagen, elektrische Luftkompressoren und elektrische Servolenkungen, mit der Leistung des Hybridsystems versorgt – für eine noch bessere Kraftstoffeffizienz. 

Neben Hannover ergänzen weitere europäische Städte ihre Flotten um Busse mit dem Allison Hybridsystem. Die Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) betreiben derzeit 15 Euro 6 Busse vom Typ Solaris Urbino 18H. Ziel der katalonischen Hauptstadt ist es, die sauberste Busflotte in Europa zu betreiben – da ist die Bestellung von 25 weiteren Solaris-Allison Hybridbussen, die bis Ende Dezember 2016 ausgeliefert werden, die logische Konsequenz. Und auch die Flotte der MPK S.A., der städtischen Verkehrsbetriebe in Krakau, wird ab Ende 2016 durch 12 neue Hybridbusse verstärkt. 

Allison Transmission begann mit der Serienproduktion des H 40/50 EP™ Systems im Jahr 2003. Derzeit sind über 7.800 Stadtbusse mit dem Allison Hybridsystem in mehr als 230 Städten im Dienst. Diese Fahrzeuge haben schätzungsweise bereits 155 Millionen Liter Kraftstoff gespart und mehr als 400.000 Tonnen CO2-Emissionen vermieden. 

Wer seinen Messebesuch auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover für eine Probefahrt der Hybridbusse mit Allison H 50 EP™ Hybridsystem unter Alltagsbedingungen nutzen möchte, – kein Problem, die Hybridbuslinien 123 und 124 haben Anschluss an die Messe-Zubringerbusse. 

Über Allison Transmission, Inc. 

Allison Transmission (NYSE: ALSN) ist der weltweit größte Hersteller von Vollautomatikgetrieben für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge und ist führend bei Hybridantrieben für Stadtbusse. Allison Getriebe werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, einschließlich Entsorgung, Bauwesen, Feuerwehr, Verteilerverkehr, Bus, Reisemobil, Militär und Energie. Das Unternehmen wurde 1915 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Indianapolis, USA, und beschäftigt rund 2.700 Mitarbeiter weltweit. Mit einer Marktpräsenz in mehr als 80 Ländern, verfügt Allison über regionale Firmenzentralen in den Niederlanden, China und Brasilien sowie über Produktionsstätten in den USA, Ungarn und Indien. Allison ist rund um den Globus mit etwa 1.400 eigenständigen Vertriebspartnern und Händlern vertreten.

 

 

Quelle: iaa.de

 
 
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